“霸王級”寒潮席卷中國，全國都進(jìn)入了“速凍”模式，從氣象地圖上看中國已經(jīng)被凍成了一只“藍(lán)色妖雞”，然而在如此極端的世紀(jì)寒潮條件下，仍然有一群小伙伴們?yōu)榱斯矩?cái)產(chǎn)不受損失，在冰天雪地的深夜里堅(jiān)守著自己的崗位。
山南提取一車間的有機(jī)膜元件均為美國進(jìn)口價(jià)值高昂，而其本身又屬于精密設(shè)備十分“嬌貴”，若是其內(nèi)部結(jié)冰將會對膜元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，從而使昂貴的膜元件失效報(bào)廢。山南提取一車間剛剛建成尚未投入使用，許多硬件設(shè)施還不齊全，車間內(nèi)無法供暖，夜里最低氣溫達(dá)到-8℃，膜元件有結(jié)冰凍壞的風(fēng)險(xiǎn)。面對這種極端情況，山南提取一車間的小伙伴們義無反顧的選擇了夜里加班運(yùn)行膜機(jī)組，通過其自身產(chǎn)熱和水流來防止其結(jié)冰。
山南地理位置偏僻，晚上連一輛的士都沒有，小伙伴們只能下午六點(diǎn)就來車間，直到第二天早上八點(diǎn)才能下班回家。車間里沒有取暖的設(shè)備，小伙伴們在-8℃的夜里凍得瑟瑟發(fā)抖，卻依然操作著冰冷的設(shè)備，長達(dá)14小時的工作精神早已疲憊不堪，然而夜里的饑寒交迫卻使人始終無法坐下來休息片刻，只能用不停的現(xiàn)場巡查驅(qū)趕寒冷，這種極端的狀態(tài)無疑是對人的身體和精神同時進(jìn)行折磨和煎熬，而小伙伴們在如此煎熬的狀態(tài)下還要兼顧自己的工作，堅(jiān)守自己的崗位。
清晨走出車間，外面依舊寒風(fēng)凜凜，去往食堂的路上湖面都已經(jīng)結(jié)上了一層薄冰，周末食堂的早餐并不豐盛，簡單的包子饅頭、熱乎的稀飯，此時吃起來卻分外暖心，仿佛人間最美味的珍饈。食堂的工作人員看見我們也熱情的過來打招呼：“周末還這么早來上班呀。”我們也呵呵的笑道：“是呀，來晚了可就沒飯吃了。”
接連四天的極寒，車間的小伙伴們24小時輪番值守，順利的保護(hù)了膜元件的周全，而我們也幾乎人人“掛彩”，感冒發(fā)燒成了主流旋律。對于這一切我們認(rèn)為都是值得的，一個新成立的車間初期必定是會困難重重，而我們作為第一代員工有責(zé)任也有義務(wù)去克服一切困難，我們和車間是緊密聯(lián)系在一起的，車間的成長也伴隨著我們個人的成長，每克服一個困難，車間就成熟一分，我們自身的積累也更進(jìn)一步，當(dāng)車間破繭成蝶的那一刻，必定會綻放耀眼的光彩。(文/吳穎)
